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常用型号现货MOOG伺服阀D765系列维修商

简要描述:常用型号现货MOOG伺服阀D765系列维修商
采用了两级的设计与喷嘴挡板试点阶段和机械反馈提供了高动态,高分辨率和低滞后高轴驱动力,坚固的设计,确保运行寿命长

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  • 厂家实力

    Manufacturer Strength
  • 有效保修

    Valid Warranty
  • 质量保障

    Quality Assurance

详细介绍

常用型号现货MOOG伺服阀D765系列维修商

穆格伺服阀和伺服比例阀是高响应和精密控制应用环境中使用的关键运动控制部件。穆格售后服务部提供值得信赖的专业服务,确保最大限度地延长设备的正常运行时间并提高整个运行过程中的生产效率。穆格能在世界各地提供性能如新的替换件,并确保稳定的高质量维修。穆格能快速响应维修请求,并根据客户的具体需求定制维修服务方案。

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伺服阀修旧如新


穆格不会向任何第三方公司出售穆格的维修零部件。事实上,穆格使用全新零部件替换已使用零部件或缺陷部件的服务提供商。通常,穆格会将旧部件升级至最新配置,因此,维修后的穆格伺服阀或比例阀的性能往往比其在原来全新状态下的性能更好。

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高质量的维修服务

在工厂专家的全面支持下,穆格当地团队可以在确保伺服阀维修质量的同时,提供快速维修服务备选方案。穆格保证向客户提供清晰的维修文件,明确性能问题是什么,哪些部件被维修以及功能如何得以恢复等客户计划表中列出的内容。穆格已获得ATEX、CSA和FM标准认证,有能力对本质安全型硬件和防爆型硬件进行维修。

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技术支持和专业服务

穆格致力于帮助客户降低穆格伺服阀和比例阀的维护成本。穆格会了解客户设备的应用环境并且估算确保设备可靠性和高性能的花费。此外,穆格的专家会定期与客户的团队分享运动控制方面知识和技术见解,因此,客户可以快速掌握其设备的维修信息。

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服务价值

穆格售后支持服务从备用阀的交付到阀的更换或者及预防性维护方案等环节,都可以为客户定制解决方案。必要时,穆格现场服务团队会提供专业服务,确保快捷方便的调试、设置和诊断。

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其他增值服务

穆格提供各种运维服务,包括专业的现场服务和实践培训。希望延长关键设备使用寿命并确保随时获得维护服务的客户可与穆格签订年度合同,穆格将根据合同规定提供全天候技术服务支持和预防性维护方案

常用型号现货MOOG伺服阀D765系列维修商


伺服阀和比例阀在所有技术领域(海洋、航空航天、工业和移动)的关键应用中使用得越来越多。原因很简单:它们提供了好的控制。然而,其中一个明显的缺点是,它们有一组性能规格描述参数,需要进行一些研究才能理解。我说明显的缺点,是因为听起来晦涩难懂的性能规格描述了它们相对于其他类型的阀门具有控制优势和多功能性的东西。


任何有兴趣从事令人兴奋的电液领域的人都应该研究和了解这些阀门及其性能参数。我们将尝试揭开其中一层令人困惑的面纱,即伺服阀和比例阀的流量额定值,以及它们在效率方面的假定差异。

两个常见的误解

多年来,伺服阀一直被认为具有特定的流量额定值。在比例阀发明之后,也就是第一批伺服阀发明之后,它们也被宣传为具有流量额定值。伺服阀的流量额定值为 1000 psi (7 MPa),即其流量额定压力,而比例阀的流量额定值为 145 psi (1 MPa)。


从这种长期存在的做法中产生了两个误区。首先,人们普遍认为,由于比例阀的流量额定压力较低,因此它们比伺服阀更高效。其次,一种常见的误解认为,额定流量是阀门可以处理的所有流量,或者无论负载如何,它们都会始终提供额定流量。这些结论根本不正确,可能会导致阀门误用——这是我们业内所有人都希望避免的情况。


伺服阀的背景知识

让我们先从历史开始,来解释这两个误解或谬论。伺服阀的流量额定压力从何而来?它起源于航空航天工业,而航空航天工业对推动这项技术的贡献可能比其他任何行业都要大。大多数航空航天液压系统使用压力补偿泵,将供油压力调节为 3000 psi,大多数执行器都是双杆液压缸,活塞两侧面积相等。


当控制阀上的压降为供油压力的三分之一时,从泵到负载存在最大功率传输条件。这样,负载就剩下三分之二的供油压力。(这可以用一点微积分来证明,我们不会在本讨论中深入探讨。)这种简单的关系使算术和思考变得简单。在 3000 psi 的系统中,它们只是为负载设计了 2000 psi,然后控制阀将占用 1000 psi。因此,如果您将阀门流量定为 1000 psi,则无需任何算术即可选择阀门。应用中的额定流量是阀门的公布额定流量。尺寸确定并不困难,但目前这种推理至少存在三个问题。


第一个问题是,工业应用并非全部标准化为 3000 psi 供油压力。它可能在 300 psi 到 5000 psi 或更高之间。移动应用也是如此。


其次,即使在标准为 3000 psi 的航空航天应用中,实际操作中阀门两端的压力也永远不会是 1000 psi,即使这是设计目标。相反,阀门压力从接近零变化到接近供应压力,因为流量永远不会是额定流量。


第三,非航空航天应用很少使用双杆液压缸,因此从阀门动力端口流出的流量与回到返回端口的流量不同。这些现实使得工业和移动应用的尺寸确定过程变得更加复杂,需要进行大量计算才能获得合适的阀门和执行器尺寸。它们还使得额定阀门流量基本上毫无意义。


比例阀背景

我不知道比例阀的流量额定压力的历史,所以我必须推测。所有阀门都受到作用于阀芯的内部流动力(也称为伯努利力)的影响。此外,现代比例电磁阀提供的力仅略大于伯努利力。这意味着实际阀芯位置将始终小于指令阀芯位置。


例如,假设一个直动式比例阀的电磁阀额定电流为 3 A。如果控制器向阀线圈输出 1.5 A 的电流,则阀门将偏移,名义上约为 50%。但如果打开液压油源,流动力将起作用以关闭阀门,即将阀芯移向中心。因此,阀芯将处于偏移小于 50% 的位置。流动力受压力和流量的影响。我推测,在了解这些现实情况后,比例阀供应商选择了较低的流量额定压力,以便保持在明显影响阀芯位置的流动力水平以下。他们选择 10 bar (1 MPa) 作为流量额定压力,约为 145 psi,或约为伺服阀的 1/7。


这就提出了一个问题:“伺服阀是否在某种程度上不受流动力的影响?"答案是肯定和否定。是的,流动力确实存在,而且相当大。但是,大多数伺服阀使用先导级来协助主阀芯的移动。比例电磁阀只能产生大约 20 或 30 磅的力来维持主阀芯位置,而先导阀可以产生数百磅的控制力。


大多数伺服阀都配有内部先导连接。因此,随着供油压力的增加,流动力相应增加,先导部分的控制力也随之增加。结果是,先导阀可以比直接作用式比例电磁阀更可靠地保持阀芯位置。大型比例阀通常是先导式的,它们受益于与伺服阀相同的阀芯定位稳健性。


在非航空航天应用中,流量额定压力基本上是任意的,与应用所需的流量几乎没有相似之处。比例阀的较低额定压力是为了避免高流动力,与其效率无关。事实上,在给定的应用中,比例阀的效率与伺服阀的效率相同。


在确定阀门尺寸时,我们计算阀门的 Kv,它是阀门打开程度的度量。必须将此 Kv 值转换为 1000 psi 的额定流量才能选择伺服阀,或转换为 145 psi 以选择比例阀。在伺服阀和比例阀的应用中,流量和压力将相同。


结束语

我们将用几句警告来结束本次讨论。如果比例阀不是先导式的,它可能具有功率限制曲线,如果要保持阀门开度,则需要降低供油压力。这意味着在选择比例阀而不是伺服阀时,应用场景可能不全相同。在直动式的比例阀中,功率限制尤其严重。


此外,请注意,许多先导式伺服阀使用挡板喷嘴或喷射管先导级,这些先导级会不断消耗流量和液压功率。这在功耗是关键因素的应用中可能很重要。有些人会争辩说,这就是他们声称比例阀比伺服阀更高效的原因。我承认他们的观点,但很不情愿,并且有一定的条件。

MOOG现货阀模拟信号直接经营的伺服阀g761系列规格

D663-1922E-4
D663-306K
D663-344K
D663-4007
D663-4012
D663-4025
D663-4318K
D663-4705
D663-4769
D663-5002
D663-5304K
D663Z4305K
D663Z4307K
D663Z4322K
G761-3003-5

G761-3009A
G761-3602
G761-3605
以上均为现货MOOG伺服阀现货型号。来请说明是在信息上特别说明有现货的型号。直线更方便与我联。

常用型号现货MOOG伺服阀D765系列维修商

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