SMC气缸是一种非常重要的气动元件,广泛应用于现代工业中。它可以将压缩空气转化为机械运动,实现各种复杂的机械操作,从而提高生产效率和产品质量。SMC气缸由气缸体、活塞、密封件和连杆等组成。其中,气缸体是主要的结构部件,通常采用铝合金或不锈钢材料制造。活塞是另一个关键部件,它与气缸体之间形成一个密闭的腔室,使气缸能够完成推拉运动。密封件的作用是防止气压泄漏,它通常采用橡胶材料制造。连杆则用于连接活塞和外部机械部件,使气缸能够完成各种机械操作。它的工作原理很简单。当气源将压缩空气...
查看详情压缩机正常运转时,产生的作用力主要有三类:(1)往复和不平衡旋转质量造成的惯性力;(2)气体压力所造成的作用力;(3)接触表面相对运动时产生的摩擦力。至于各机件本身的重力,其作用一般相对较小,可不予考虑。一、惯性力压缩机中各运动零件,若作不等速运动或作旋转运动时,便会产生惯性力。惯性力的大小和方向,决定于运动件的质量和加速度。因此,要讨论惯性力必须先求得相应的质量和加速度。为了不使压缩机在一转之中产生过大的转速波动,在压缩机上加装飞轮。利用飞轮来储蓄多余的能量,补充不足的能量...
查看详情管壳式换热器又称列管式换热器。是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器结构较简单,操作可靠,可用各种结构材料(主要是金属材料)制造,能在高温、高压下使用,是目前应用广的类型。今天我们就来借鉴学习一下管壳式换热器的相关知识内容。管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板(挡板)和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形,内部装有管束,管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体,一种在管内流动,称为管程流体;另一种在管外流动,称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数...
查看详情