液压缸内壁划伤后的处理办法

液压油缸一般很少发生不可逆的损坏，但是偶尔在使用中会出现划伤等问题。若要降低维修成本、提高效率和效益，就必须要查清楚液压油缸漏油的原因，还要掌握如何对油缸进行修补。

1.进入缸内的异物造成的划伤

液压油缸是工程机械最主要部件，也是最易出现问题的部件，尤其是油缸内表面划伤更为普遍。液压缸内表面划伤后如不及时维修，会导致过早损坏。为了在短时间内恢复其特性，可以通过以下方法修复液压缸。

1.打磨法

液压油缸内壁划痕较浅时，可以使用打磨法进行修补。首先，将油缸内的活塞和密封件取出，清洁油缸的内壁。然后，使用砂纸或砂轮进行打磨，注意要保持油缸内壁的平整度。打磨后，再次清洁油缸的内壁，确保无杂质残留。最后，安装活塞和密封件，进行密封性测试。

2.焊接法

液压油缸内壁划痕较深时，可以通过电刷镀和钎焊工艺修复液压缸。

• 去除表面的油渍和杂质。将零件固定在工作台上，用金属清洁剂清洗零件上的油渍，用三角形刮刀或其他方法将零件上的油渍和杂质刮掉。

• 用甲苯擦洗液压缸内表面。
• 用电净液进行电化学清洗，电压为12~15V，零件接负极，清洗时间为60~90s。
• 电化学清洗后，用清水冲洗干净。

• 用2号活化液作为电化学去污，目的是去除零件上的氧化物。零件连接正极，电压为10~12V，时间控制为40~60s。
• 当服务部件为黑色或黑灰色时，用清水冲洗干净。
• 用清水冲洗后，用活化液进行电化学清洗，目的是清除零件组织中的杂质，零件连接正极，电压为l6～20V，时间为50～90s。
• 机器表面呈银色后，用清水冲洗。

• 在处理好的零件表面闪镀镍，电压为18V，零件接负极，镀笔摆动迅速。

• 闪镀3～5s之后，当零件表面呈淡黄色时，将电压降至12V，刷镀速率为9~11m/min，继续刷镀。
• 快速镍涂层厚度达到1~3μm用清水冲洗。

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• 镀镍迅速后，再刷镀碱铜层。镀碱铜溶液时，电压为6-8-8V，零件接负极，刷镀速率为9~14m/min。

• 待碱铜层增加到20~500μcm之后，用清水冲洗干净。

• 用净丝布擦干刷好的零件表面，在需要补焊的部位涂上氧化锌焊剂，再用300-500w电铬铁依次将钎焊合金补焊到拉伤部位，直至所需尺寸。

• 最后，用刮刀将钎焊合金层刮至所需形状，然后用油石打磨光滑。

• 用电净液清理钻层表面，去除油污和杂质。

• 用2号活化液去除表面的氧化物。严格控制电化学清洗时间，防止合金表面发黑。
• 先用3号活化液去除杂质，然后在钎焊表面快速热刷碱铜。

• 刷碱铜的目的是提高钎焊表面的强度。刷镀电压为6~88V，零件接负极，刷镀速率为9~14m/min，碱铜厚度为30~50μcm。
• 用清水清洗后，再刷镀镍，刷镀电压为12V，零件接负极，刷镀速率为9m/min，快速镀镍厚度为60μm。
• 用清水冲洗零件，用净丝布擦干后即可安装使用。

液压油缸内壁划痕过于严重或无法修复时，可以考虑更换油缸。首先，将油缸内的活塞和密封件取出，清洁油缸内壁。然后，将旧油缸拆卸下来，安装新油缸。最后，安装活塞和密封件，进行密封性测试。

需要注意的是，在进行修补液压油缸内壁划痕之前，必须确保油缸内的压力已经释放，并且油缸内无液压油。修补过程中，要注意保持工作区域的清洁，避免杂质进入油缸内。